驾驶员在出车前检查车况。

张晓旭

 
邵　龙

申维江

 
                    绷紧安全这根弦
    王云：冬季气温骤降，雨、雪、雾等特殊天气增多，给驾车送货带来了一定的安全隐患。确保冬季送货安全，争取配送工作零事故，是所有送货员共同关心的话题。我们邀请了徐州市烟草公司4位有着较长驾龄的驾驶员和徐州市烟草公司丰县营销部配送中心主任王德珍一起聊聊这个话题。
    周慧：各位好，天好冷啊，几位驾驶员师傅送货的时候想必更辛苦了吧！
    张晓旭：是啊，我们驾驶员最怕冬天了。特别是碰到下雪下雨或有雾的时候，行车不安全，并且还耽误送货时间。
    申维江：到了冬天，我们送货时就特别小心，都是战战兢兢，如履薄冰，心里始终没放松过警惕！
    周慧：各位的驾驶经验都比较丰富，曹师傅，听说您已经开了12年车了，做配送工作也有10年了是吧？
    曹召旭：是的，我们几个都算是老驾驶员了，驾龄最短的小张也有6年的驾驶经验了。
    王云：这些年来，你们几个在送货中，从没有出现过安全事故，能不能跟大家说说你们的经验？
    曹召旭：好啊。我觉得，首先是要在思想上重视，时刻绷紧安全这根弦！
    邵龙：是啊，曹哥说得对!作为一名驾驶员，我们不仅要考虑如何确保车辆安全，还要保证财物和人身安全，责任重着呢!所以，在思想上我们要时刻保持清醒，绝不能麻痹大意。
    周慧：大家在思想上重视了，那么在行动中又是如何体现的呢！
    张晓旭：我觉得首先是一定不能喝酒。虽然我很比较喜欢喝酒，但是工作中我对自己的要求特别严格。我们一周要有5天去送货，这期间，我绝对是滴酒不沾。还有一个是要确保睡眠充足，这样才能保证驾驶过程中精神集中，反应灵敏。
    曹召旭：还要经常锻炼身体，增强体质。如果身体素质不过硬，经常患感冒什么的，也会影响驾车的安全性。
    王云：我也赞同曹师傅的这个提法，身体是革命的本钱，也是保证安全送货的重要前提！
    申维江：我觉得驾驶员平时还应该多学习交通安全法律法规方面的知识，多看一些反面材料，这样也能强化自己的安全意识，促进自己安全知识的提高。
    周慧：对，申师傅说得有道理。
 

                   掌握冬季驾驶常识
    王云：各位，刚才我们说了思想上重视是安全驾驶的前提，那么，在实际驾驶过程中怎样才能确保安全呢？
    曹召旭：冬季是安全事故的多发期，较差的天气条件给日常驾驶增加了安全隐患，要克服这些困难，就需要驾驶员具有丰富的驾驶经验和过硬的驾驶技术。
    周慧：冬季驾驶时都需要注意哪些事项呢？
    邵龙：我先说三点：一是及时了解天气情况。每天收听天气预报，留意天气变化，有什么特殊天气好及时做好相应准备。二是及时了解路况信息。根据当天的天气情况，分析一下当日送货线路的路况，确保自己准确掌握准确的路况信息，提前做好准备。三是千万不要急加速、急刹车。冬季雨雪天气较多，路面湿滑，轮胎与地面的摩擦系数降低，对车辆的控制变得困难，有可能车辆会发生侧滑。起步或行驶过程中，千万不要急加速，也不要猛转方向盘，要匀速行驶，控制车速。需减速时，可采用换低挡的方法，充分使用发动机制动。行驶过程中，应适当加大前后车辆的间距，以防突然制动，同时也要注意与左右车辆保持适当的距离。
    曹召旭：每天上班之后，在发动车子前，应进行预热。起步后，先用低速挡行驶一段路程，待底盘各摩擦机件得到正常润滑后，再换中高速挡前进。雾天行车时，一定要按《道路交通安全法》的规定使用灯光，并降低车速，密切注视车辆、行人动态，谨慎驾驶。如果雾气非常重，能见度极低时，应选择在安全地点暂停车辆，待雾的浓度降低，行车安全有保障时，再继续行驶。
    王云：二位说得不错，张师傅还有什么看法？
    张晓旭：刚才两位师傅都谈得比较具体了，我再补充几点吧。个人认为，行车中还要注意五个方面的问题。第一，起步。冬季起步一定要柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，总之对发动机、轮胎及安全都有好处。第二，换挡。冬季驾车换挡要勤，要像驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都容易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶时尤为重要。第三，会车。在冰雪路上会车时，应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量选在直道和稍宽一点的路段。第四，超车。冰雪路上行车时，超车是很危险的，必须要超车时，也要选择在宽直的、对面有足够安全距离的路段进行，而且超过前车后不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。第五，转弯。冬季驾车转弯要特别注意避开弯道内的积雪或结的冰。无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向盘，更不可在转弯时制动或挂空挡。

                   做好车辆保养工作
    周慧：除了驾驶时要多注意以外，我们是不是还要做好日常的保养工作呢？
    申维江：是的。车辆尤其在度过保修期后，一些故障就会不可避免地出现，车辆需要“三分修，七分养”。冬季做好车辆养护工作，我认为要注意五个方面的问题。
    一是冬季车窗结冰勿用开水浇。停在户外的车辆上经常会结一层冰霜，这给车辆行驶带来麻烦。遇到这种情况，应先启动发动机，打开车里的暖风，用汽车玻璃专用冰雪铲或大一点的硬质塑料瓶盖自冰缝间慢慢铲除冰块。
    二是连续启动车辆不要超过3次。在低温状态下很多车辆会在启动时遇到困难，而且有时在行驶中也会熄火。启动的时间最好控制在5秒以内，如果启动3次未成功，应停几分钟后再继续启动，这样不至于损坏电瓶。
    三是制动不灵应及时检查。冬季气温低，制动液会变得比较黏稠，在一定程度上会影响制动系统的正常使用，降低灵活性。另外，湿滑的地面使摩擦系数变小从而也会造成制动不灵。所以，平时要注意检查制动液多少，使其保持在正常范围内。调整好手制动的松紧度，停车时一定要拉上手制动。
    王云：申师傅总结得比较全面，希望这些有关注意事项能给广大驾驶员提个醒儿，以确保冬季行车安全。

 

                  采取有效措施保障安全
    王云：寒冬已至，又临年末，是安全事故频发阶段，也是完成全年安全无事故的关键时期。我们请徐州市烟草公司丰县营销部配送中心主任王德珍谈谈在抓好冬季行车安全工作方面采取了哪些有效防范措施。
    王主任：在抓冬季配送车辆安全方面，我们本着实事求是的工作方法和态度，结合本单位的实际情况，早计划、早安排、早部署。具体从六个方面抓好抓实：
    一是强化安全意识教育，使配送人员树立责任意识、忧患意识和防控意识，人人绷紧安全这根弦；
    二是抓好重点，杜绝隐患，真抓实抓，特别是在车辆的维护保养等方面严格要求，把各种事故苗头消灭在萌芽状态；
    三是通过办培训班，请交警讲课，进行安全知识竞赛、配合图片展等方式，加强配送人员对交通安全法律法规的学习，增强员工的守法意识和安全意识；
    四是以人为本，发挥人的主观能动性，比学赶超，树立典型，以点带面，形成竞争氛围，从而形成整体合力；
    五是领导关心支持，关心配送人员的工作、学习和生活情况，领导知冷知热，“送去真情，送去温暖，送去关爱”配齐冬季车辆和人员保护用品，使配送人员心热、劲足，一心扑在工作上；
    六是加大宣传，重在预防。针对冬季安全中的工作重点，加大相关防护知识的宣传力度。对在预防事故方面做得比较好的驾驶员，可将其作为典型进行宣传报道。宣传方式有墙刊、板报、条幅、会议等多种形式，其目的是消除事故隐患，减少事故伤害，保障职工健康，促进单位发展。
    通过上述几项措施，使冬季配送安全有了良好保障。
    周慧：以上我们4位驾驶员从思想重视、驾驶技术、车辆保养三大块分别谈了他们的经验和体会，王主任又谈了具体管理办法，希望广大驾驶员师傅们能够从中获益，让安全伴您每一天！
（本版图片由王云、周慧提供）